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充電(diàn)樁市(shì)場猛增，自(zì)動化行業(yè)竟迎來諸多(duō)紅(hóng)利？

發布時間：

2018-07-24

如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級主題，新能(néng)源使用率逐漸提高(gāo)，作為(wèi)新能(néng)源的排頭兵，新能(néng)源汽車的崛起已是大勢所趨。

　　如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級主題，新能(néng)源使用率逐漸提高(gāo)，作為(wèi)新能(néng)源的排頭兵，新能(néng)源汽車的崛起已是大勢所趨。新能(néng)源汽車的動力供給——充電(diàn)樁，同樣前景光(guāng)明。

　　實際上(shàng)，當前國(guó)内充電(diàn)樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能(néng)源汽車的增長(cháng)需求，充電(diàn)樁市(shì)場需求缺口巨大，這也為(wèi)自(zì)動化行業(yè)帶來了新機(jī)遇。

　　政策拉動市(shì)場穩增

　　近幾年(nián)，國(guó)家發布了一(yī)系列有利政策和标準推動充電(diàn)基礎設施的建設。

　　其中，《電(diàn)動汽車充電(diàn)基礎設施發展指南(nán)(2015-2020)》明确提出，到(dào)2020年(nián)新增集中式充換電(diàn)站超過1.2萬座，分散式充電(diàn)樁超過480萬個(gè)，以滿足全國(guó)500萬輛電(diàn)動汽車充電(diàn)需求，同時提出加大對充電(diàn)基礎設施補貼力度，在産業(yè)發展初期給予中央基建投資資金适度支持。

　　其次，市(shì)場剛性需求持續旺盛。随著(zhe)政策的拉動和市(shì)場機(jī)制的完善，充電(diàn)樁市(shì)場增長(cháng)态勢更為(wèi)強勁。

　　據中國(guó)電(diàn)動汽車充電(diàn)基礎設施促進聯盟(簡稱“充電(diàn)聯盟”)統計，截至2017年(nián)底，全國(guó)充電(diàn)樁數量達45萬個(gè)。該聯盟成員(yuán)單位累計上(shàng)報(bào)公共類充電(diàn)樁21.39萬個(gè)，2017年(nián)新增公共充電(diàn)樁7.27萬個(gè)，增長(cháng)51%。

　　2017年(nián)全年(nián)月(yuè)均新增公共類充電(diàn)樁月(yuè)6054個(gè)，相(xiàng)較2016年(nián)月(yuè)均增長(cháng)量下(xià)降1000多(duō)個(gè)，增速稍有放(fàng)緩。

　　截至2018年(nián)5月(yuè)，充電(diàn)聯盟内成員(yuán)單位總計上(shàng)報(bào)公共類充電(diàn)樁26.6萬個(gè)。

　　2018年(nián)1月(yuè)-5月(yuè)新增公共充電(diàn)樁5.23萬個(gè)，月(yuè)均新增公共類充電(diàn)樁約1.05萬個(gè)，相(xiàng)較2017年(nián)前5個(gè)月(yuè)，增速大幅提高(gāo)。

　　自(zì)動化行業(yè)迎來新機(jī)遇

　　充電(diàn)樁市(shì)場的穩定發展為(wèi)自(zì)動化上(shàng)下(xià)遊企業(yè)帶來了新機(jī)遇。

　　一(yī)方面，部分電(diàn)力企業(yè)正在向市(shì)場輸入充電(diàn)樁設備，如ABB、西(xī)門(mén)子等;另一(yī)方面，自(zì)動化行業(yè)也充當了充電(diàn)樁産業(yè)的設備生(shēng)産供應商，如德力西(xī)電(diàn)氣、福祿克等;第三方面，是針對不同客戶提供充電(diàn)整體解決方案，如施耐德電(diàn)氣、菲尼克斯電(diàn)氣等。

　　首先，從(cóng)充電(diàn)樁的組成來看(kàn)，充電(diàn)樁主要由樁體、電(diàn)氣模塊、計量模塊等部分組成，一(yī)般具有電(diàn)能(néng)計量、計費(fèi)、通(tōng)信、控制等功能(néng)。

　　其中涉及到(dào)接觸器(qì)、斷路(lù)器(qì)、儀器(qì)儀表等電(diàn)氣元件(jiàn)，以及現場總線、工(gōng)業(yè)通(tōng)信、物(wù)聯網等工(gōng)業(yè)互聯解決方案，充電(diàn)站還(hái)包括開(kāi)關櫃、變壓器(qì)、監控設備等組合式電(diàn)氣設備。

　　其次，是平台管理方面。充電(diàn)樁的各系統的整合、充電(diàn)運營監控等都需要實現線上(shàng)管理，這就(jiù)需要工(gōng)業(yè)互聯網平台。

　　研究表明，當前充電(diàn)樁産業(yè)正處于盤活平台的階段，市(shì)場保有量增多(duō)，但産品本身和安裝價格走低(dī)。

　　國(guó)内市(shì)場，格局漸變，雖然國(guó)網公司、特來電(diàn)、星星充電(diàn)以及中國(guó)普天等四大運營商仍舊(jiù)占據了85%的主要市(shì)場份額，但市(shì)場集中度也有所下(xià)滑，上(shàng)汽、比亞迪、特斯拉等車企緊随其後，不斷加大投資力度搶占市(shì)場，同時也不乏西(xī)門(mén)子、ABB等電(diàn)力巨頭争相(xiàng)前來分羹。

　　值得一(yī)提的是，一(yī)些新興模式正在湧現，比如曹操專車與萬馬合作，打造新能(néng)源網約車新模式。

　　整體來看(kàn)，充電(diàn)樁市(shì)場可謂炙手可熱。

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